DFAC在進行國四輕卡市場需求專項調(diào)研中發(fā)現(xiàn)在貨運市場中有一部分個體客戶和企業(yè)將追求性價比放在購車考慮的第一要素上。為適應這部分客戶的需求，全新東風多利卡D5/D6系列上市，5.55萬元的起售價主打"經(jīng)濟牌"，但絕對有自己的"新主張"，精準定位滿足這類用戶的需求。

東風多利卡D6灑水車

　　這兩款產(chǎn)品分別是配裝SD488的囯四車型和CY4100的囯四車型。D5系列主打S系列駕駛室，2.8m軸距、搭載SD488囯四發(fā)動機。D6系列主打S系列駕駛室、3.3m軸距、搭載SD488國四發(fā)動機；以及涵蓋S/M/L系列駕駛室、3.3m軸距、搭載CY4100國四發(fā)動機。

　　滿足升級需求，運營成本更低

　　D5/D6系列新品匹配四達SD488和朝柴CY4T75/86兩種國四發(fā)動機進行排放升級。四達SD488是國內(nèi)第一家取得環(huán)保部備案公告的單體泵技術發(fā)動機，采用電控單體泵技術，成本低、油品適應好、維修成本低。朝柴CY4T75/86采用的是BOCH高壓共軌供油技術，噴油量精準、燃油經(jīng)濟性好。兩款發(fā)動機國四技術國內(nèi)行業(yè)領先，且與國外技術相比，運營成本較低。

東風多利卡D6 CNG車型

　　速度提升，滿載最高達110km/h

　　四達車型最大功率從國一時代的36/55kW分別提升至60/70kW，朝柴車型最大功率從國一時代的60/66kW分別提升至75/85kW，增壓發(fā)動機扭矩提升顯著，加速更快，滿載最高車速可達110km/h，重載也能快跑。

　　貨箱長容積大，裝載更多

　　兩款新品配備行業(yè)最長車廂，俗話說的好，一寸長，一寸強。D5系列配備有3.8m車廂（競品為3.7m）；D6系列配備4.2m車廂（競品為4.18m）。相同時間要求下，當然是裝載更多賺更多。

東風多利卡D6 CNG車型

　　超寬超厚大梁，經(jīng)磨經(jīng)踹皮實耐用

　　大梁相當于卡車的脊梁，脊梁又寬又厚的，當然身材魁梧結(jié)實，讓人特有安全感。D5D6系列就是這樣的彪形大漢。D5系列采用148高、5mm厚大梁，競品普遍采用140、高4－4.5厚。D6系列3.3m軸距大梁為188高5mm厚、競品大梁普遍采用170高4厚。如此魁梧身形，當然經(jīng)磨經(jīng)踹皮實耐用。

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