東風(fēng)天龍旗艦D760

    今年4月，東風(fēng)商用車公司以“創(chuàng)新·價(jià)值”為主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，其全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦D760高效長途運(yùn)輸車首次發(fā)布，引起廣泛關(guān)注。D760延續(xù)了東風(fēng)天龍重卡的血統(tǒng)，但已是完全高于目前天龍平臺車型的全新產(chǎn)品。

    D760駕駛室采用了國際長途運(yùn)輸車流行的超大平地板駕駛室，高于目前來自日產(chǎn)柴技術(shù)的D310天龍車型。

    全新設(shè)計(jì)的超大版高頂雙臥駕駛室，擁有足夠的儲物空間，外觀設(shè)計(jì)融入了更多歐洲卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格，集時(shí)尚、實(shí)用于一體。駕駛室兩側(cè)黑色弧形涂裝從車頂部位延伸至前臉，剛中帶柔的感覺增加車輛動感。

    全浮4點(diǎn)氣囊減振駕駛室為駕駛員提供一個(gè)良好的工作休息環(huán)境，這也成為是否高配的一個(gè)衡量點(diǎn)。在前面罩下沿設(shè)計(jì)有隱藏式的導(dǎo)風(fēng)槽，車輛行駛中迎面氣流會通過導(dǎo)風(fēng)槽進(jìn)入直接吹向中冷器，水箱位置，降溫效果顯著。導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)側(cè)中部采用了凸?fàn)钤O(shè)計(jì)，作用在于分流空氣，車輛行駛過程中空氣進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)口，氣流被分為上下兩部分，上部分氣流直接吹向車門把手，下部分氣流則直接吹向輪胎卷起的水霧位置，雙重保障會讓卡車在雨季泥濘道路行駛后再也不擔(dān)心車門及車門把手被泥水覆蓋。

    保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常注重細(xì)節(jié)，分段式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)在D310天龍上就已經(jīng)開始配置，有利于后期使用降低更換成本，保險(xiǎn)杠正中設(shè)計(jì)了巨大的進(jìn)氣格柵，保證了中冷器，水箱以及發(fā)動機(jī)工作溫度始終保持在正常范圍。進(jìn)氣口設(shè)計(jì)了兩層網(wǎng)狀格柵，第一層采用了較大的蜂窩狀設(shè)計(jì)，黑色涂裝也體現(xiàn)質(zhì)感，內(nèi)層還有更加細(xì)小的鋼絲網(wǎng)，避免高速行車過程中蚊蟲、柳絮等雜物進(jìn)入到中冷器及水箱散熱片中，導(dǎo)致散熱不佳。保險(xiǎn)杠下部及上部都采用了鋁制防滑板，為駕駛員登車擦洗風(fēng)窗提供方便，鋁制踏板更加輕便，也非常耐腐蝕。

    分體式車燈設(shè)計(jì)與整車外觀融為一體，LED二級發(fā)光管技術(shù)車燈也被應(yīng)用在D760整車燈具中，溫度低，使用壽命長為天龍旗艦整車可靠性提供有力保障。

    康明斯ISZ 13L發(fā)動機(jī)是天龍旗艦配置的主要發(fā)動機(jī)之一，其為北美市場重型卡車目前非常成熟可靠的一款旗艦動力。ISZ系列發(fā)動機(jī)配備了康明斯特有的超高壓噴射系統(tǒng)，這款發(fā)動機(jī)完全達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)并且有國Ⅴ升級潛質(zhì)。發(fā)動機(jī)制動作為標(biāo)配，結(jié)合液力緩速器確保車輛在任何山區(qū)道路下坡無憂。

    為了傳遞ISZ 13L發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力，變速器選擇了ZF AS-Tronic 12速AMT變速器，成熟的ZF技術(shù)讓天龍旗艦的ISZ發(fā)動機(jī)動力得到最佳發(fā)揮，并降低了駕駛員勞動強(qiáng)度，AMT目前在歐美國家重型卡車上已作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

    天龍旗艦牽引車驅(qū)動橋依然采用東風(fēng)成熟的德納460驅(qū)動橋，不排除今后量產(chǎn)車型會裝備東風(fēng)新款485驅(qū)動橋，其速比將寬達(dá)2.86~6.33。

    D760搭載東風(fēng)TELEMATICS車載智能管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本；高強(qiáng)度的車身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過實(shí)車測試，達(dá)到了歐洲最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供強(qiáng)有力的碰撞保護(hù)。

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