影響冷藏車廂內(nèi)溫度原因及因素：

1、冷藏貨在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸溫度要求的范圍一般在－10℃至－18℃之間。所需運(yùn)輸溫度要求由托運(yùn)人提出，廂式冷藏車適于擬裝各種冷藏貨物所需的運(yùn)輸溫度。
2、在廂式冷藏車用量不斷增加的同時(shí)，冷藏的溫度不可避免地出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這將給商家?guī)?lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給集裝箱船務(wù)公司帶來(lái)許多麻煩。
3、對(duì)冷藏溫度造成影響的因素很多，主要有制冷設(shè)備故障、絕熱保溫裝置故障、測(cè)溫裝置故障、人為的因素、環(huán)境的因素及貨物自身溫度的因素等等。
4、制冷設(shè)備是指冷凍和加熱（Cool＆Heat）指標(biāo)燈、融霜（De－frost）指示燈或范圍（InRange）指示燈不亮，無(wú)法知道冷凍裝置是否在運(yùn)轉(zhuǎn)、融霜或處在適溫中，警報(bào)（Alarm）指示燈不亮，則集裝箱制冷系統(tǒng)局部有故障也無(wú)從知曉。電子溫度計(jì)是用于檢查冷藏集裝箱的溫度的，在冷凍或冷藏狀態(tài)下，電子溫度計(jì)顯示溫度與設(shè)置溫度的差值超出允許范圍。溫度記錄儀的溫度記錄紙安裝不正確，在冷凍或冷藏狀態(tài)下，溫度記錄儀在整個(gè)制冷周期內(nèi)記錄的平均溫度與設(shè)置溫度的差值超出允許范圍。人工控制融霜是以自然時(shí)間累計(jì)融霜周期，實(shí)際融霜控制周期與設(shè)置融霜周期不一致等，這些來(lái)自于制冷、機(jī)器及控制系統(tǒng)的故障都大大影響了廂式冷藏車的冷藏效能。影響冷藏溫度的人為因素主要是冷藏集裝箱在裝載冷凍或冷藏貨物時(shí)，一般都是采用人工裝貨，有些裝卸工人對(duì)廂式冷藏車的積載要求缺乏了解，為了多裝貨，將貨物堆碼得特別高，貨物之間無(wú)間隙，甚至貨物擠占了裝載高度（LoadHeight）標(biāo)線以上的空間以及貨物與箱門之間的空間，結(jié)果造成貨物將通風(fēng)管和通風(fēng)口堵住，導(dǎo)致冷氣不能在箱內(nèi)有效地流通，直接影響了冷凍和冷藏質(zhì)量。

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