平時(shí)提到冷藏車“大泵”“高壓共軌”這些名詞，大部分司機(jī)朋友可以立即對這些描述有個(gè)形象的概念。但是還有的朋友不太了解，我們這里來說一下，怎么樣快速的從外觀上分辨大泵還是高壓共軌發(fā)動機(jī)。

　　冷藏車大泵也叫直列泵，也成為機(jī)械泵。最顯著的特點(diǎn)就是每個(gè)供油單元針對一個(gè)氣缸，供油單元組合在一起。采用高壓油管直接連接供油單元和噴油器。它的結(jié)構(gòu)是油泵——噴油器。

　　從外觀上看，采用大泵燃油噴射裝置的冷藏車發(fā)動機(jī)，會有一個(gè)組合的直列泵（一般為呈“一”字形結(jié)構(gòu)，也有少數(shù)為“V”型結(jié)構(gòu)），分別針對不同的氣缸供油。

　　采用高壓共軌的冷藏車發(fā)動機(jī)，我們也叫它們?yōu)殡娍匕l(fā)動機(jī)。因?yàn)樗鼈冇懈鞣N的傳感器接收發(fā)動機(jī)的各種信息，再交由ECU進(jìn)行處理。相對大泵來說，電控部分增加了許多。

　　另外，高壓共軌和大泵最顯著的變化就是在油泵和噴油器之間加上了一個(gè)蓄能裝置，我們通常叫做“油軌”，所以它的結(jié)構(gòu)是高壓油泵——油軌——噴油器。

　　采用高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，一般是高壓油泵出油端連接了一個(gè)油軌，再從油軌上通過不同的油管到各個(gè)氣缸的噴油嘴！

福田時(shí)代冷藏車（上戶噸位1.59噸）

13米三軸冷藏半掛車

福田康明斯機(jī)冷藏車

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