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國四東風(fēng)爆破器材運輸車

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  • 專業(yè)團(tuán)隊
  • 全程監(jiān)督
  • 合作共贏

熱銷產(chǎn)品PRODUCT DISPLAY

車型詳情 MODELS FOR DETAILS
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱: CLW5070XQYD4型爆破器材運輸車 外型尺寸: 5995X2095X2900(mm)
底盤型號: DFA1070SJ20D5 貨廂尺寸: 4150X1960X1800 (mm)
總質(zhì)量: 7350(Kg) 接近/離去角: 15/16(°)
額定質(zhì)量: 3000(Kg) 前懸后懸: 1115/1580(mm)
整備質(zhì)量: 4155(Kg) 最高車速: 80(km/h)
整車備注: 廂體頂部封閉,不可開啟:側(cè)/后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235A碳鋼,側(cè)防護(hù)與副梁,后防護(hù)裝置與車架均采用焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),離地高度為450mm.運輸品名:炸藥,雷管,煙花爆竹等,類項號:1.1B,1.1D,1.1G,1.2G,1.3G,1.4G 等;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;配裝限速裝置,最高時速80km/h。僅采用有前盤制動器和安裝ABS的底盤。僅采用子午線輪胎。ABS生產(chǎn)廠家:東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動系統(tǒng)公司;型號:36BG13-30010。僅采用排氣管前置的底盤。僅采用4B28ATCI,CY4102-CE4D,D28D11-4DA,YC4FA115-40,YN38CRD2,ZD30D13-4N發(fā)動機(jī);對應(yīng)油耗值分別為17.80,17.94,18.04,17.82,18.13,17.89。隨底盤選裝駕駛室。選裝不開門廂體。

底盤參數(shù)參數(shù)
底盤型號: DFA1070SJ20D5 燃料種類: 柴油
軸數(shù): 2 前輪距: 1586(mm)
軸距: 3300 后輪距: 1530(mm)
駕駛室乘人數(shù): 2,3 彈簧片數(shù): 6/6+5,8/9+5
輪胎數(shù): 6 軸荷: 2940/4410
輪胎規(guī)格: 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,7.00-16 14PR,7.00R16 14PR
排放標(biāo)準(zhǔn): GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ

發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī): 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè): 排量(ml): 功率(kw):
ZD30D13-4N
4B28ATCI
CY4102-CE4D
YN38CRD2
YC4FA115-40
D28D11-4DA
東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司
常柴股份有限公司
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
昆明云內(nèi)動力股份有限公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司
2953
2834
3856
3760
2982
2771
96
80
83
85
85
85

其它資料
廂體頂部封閉,不可開啟:側(cè)/后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235A碳鋼,側(cè)防護(hù)與副梁,后防護(hù)裝置與車架均采用焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),離地高度為450mm.運輸品名:炸藥,雷管,煙花爆竹等,類項號:1.1B,1.1D,1.1G,1.2G,1.3G,1.4G 等;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;配裝限速裝置,最高時速80km/h。僅采用有前盤制動器和安裝ABS的底盤。僅采用子午線輪胎。ABS生產(chǎn)廠家:東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動系統(tǒng)公司;型號:36BG13-30010。僅采用排氣管前置的底盤。僅采用4B28ATCI,CY4102-CE4D,D28D11-4DA,YC4FA115-40,YN38CRD2,ZD30D13-4N發(fā)動機(jī);對應(yīng)油耗值分別為17.80,17.94,18.04,17.82,18.13,17.89。隨底盤選裝駕駛室。選裝不開門廂體。

爆破器材運輸車又名爆破器材運輸車,炸藥運輸車,雷管運輸車,防爆車,民爆車,煙花爆竹運輸車。它是根據(jù)國家有關(guān)部委對爆破器材運輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn),產(chǎn)品符合國防科工委關(guān)于《爆破器材運輸車安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。如今。爆破器材運輸車已經(jīng)脫離原來的平板運輸,而改為廂式運輸。
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